OBERNDÖRFER systemtec
OBERNDÖRFER     systemtec 

Elektro-Radkeile zur Sicherung von LKW`s an Ladebrücken

Sicheres Be- und Entladen an Ladebrücken mit unseren E-Radkeilen in Stahl oder Vollgummi  Ausführung.

Mit dem E-Radkeil kann der LKW gegen unkontrolliertes Wegrollen oder Wegschieben, bei noch aufliegender Ladebrücke auf dem LKW-Aufleger gesichert werden.

Elektro-Radkeil  in  Stahlausführung

- Ein Sensor erkennt berührungslos den LKW Reifen.

- 8 m langes Spiralanschlusskabel mit Kupplungsstecker.

- Lagesensor zur Reduzierung der Manipulationsmöglichkeit.

- Radkeil in stabiler Metallausführung mit beidseits 6mm starke Metallplatten

- Keine störanfälligen, mechanisch bewegliche Teile am Elektro-Radkeil,

  verhindern die Reifenerkennung und Funktion im rauhen Alltagsbetrieb.

Maße:   Länge 420 x Breite 220 x Höhe 240 mm

Sensor-Radkeil in Stahlausführung am LKW Rad

 

Elektro-Radkeil  in  Stahlausführung

Sicherung gegen Wegrollen u. Wegschieben der LKW´s von der Ladebrücke.

- Langlebige, stabile Metallausführung durch beidseits 6 mm dicke Stahlplatten

- Starke Rückhaltekraft durch eine "auswechselbare Krallenleiste"

- Berührungsloser Raderkennungssensor zur zuverlässigen LKW Reifenerkennung mit einem

  Erfassungsbereich von 0 - 150 mm, dadurch keine Unterbrechung des Radkeilsignales bei der

  Bewegung des LKW Rades während der Be - u. Entladung.

- Keine störanfälligen, mechanisch bewegliche Teile am Elektro-Radkeil, verhindern die

  Reifenerkennung und Funktion im rauhen Alltagsbetrieb.

- Auch an Andockstationen mit Einfahrhilfen, kann ein LKW mit dem E-Radkeil gesichert

  werden.

- Eine Manipulation des E-Radkeiles wird durch einen Lagesensor deutlich reduziert.

- Der Raderkennungssensor im E-Radkeil sendet erst ein elektrisches Signal an die Steuerung, 

  (zur Freigabe der Ladebrücke oder des Tores) wenn der E-Radkeil vorschriftsmäßig  am

  LKW-Rad anliegt.

- Sichere elektrische Verbindung bei allen Wetterlagen(Regen, Schneefall,Sonnenschein,

  Temperatur).

Die elektrische Verbindung vom E-Radkeil zur Anschlussbox erfolgt über ein sehr gut 

  sichtbares Spiralkabel in der Signalfarbe "orange", es ist bis zu 8 Meter Länge ausziehbar und mit

  einer Schnellkupplung, zur Verschraubung  an der Anschlussbox versehen.

- Mit zwei Handgriffen hinten und an der Seite, ist der Radkeile leicht hinter dem LKW Rad zu

  positionieren.

- Rostschutz und gut sichtbar durch eine verzinkte Ausführung mit einer Pulverbeschichtung, in

   "verkehrsgelb"

- Wartungsarm

- Temperaturbereich: -25°C -  +75°C

- Spannungsversorgung: 24 Volt DC

- Schutzart  IP 67

- Maße: Länge 420 x Breite 220 x Höhe 240 mm

- Gewicht:  10 Kg
 

    ZUBEHÖR

1. Anschlussbox zum Anschließen des E-Radkeiles.
  a. Kupplungssteckbuchse zum Anschließen des Spiralkabels vom E-Radkeil.
  b. LED im Deckel der Anschlussbox zur Anzeige der E-Radkeilfunktion.
  c. 3 m langes Anschlusskabel zur Ladebrückensteuerung im Gebäude.

 

2. Elektronikmodul in der Anschlussbox

  a. eine Ausschaltverzögerung des Radkeilsignals gewährleistet ein sicheres Be- u. Entladen

      des LKW´s

  b. Potentialfreier Relaiskontakt zur Verriegelung der Ladebrücke/Ladetor

  c. Ein zweiter Relaiskontakt kann eine Signalleuchte (z.B. LED-Ampel) schalten, diese

      signalisiert dem Verladepersonal im Gebäude die Sicherung des LKW mit dem E-Radkeil.     

      (Dieser Relaiskontakt kann auf Wunsch auch als potentialfreier Kontakt geschaltet werden.)

 

3. Keilhalter zur Aufbewahrung des E-Radkeils an der Gebäudewand

 

4. Radkeil verzinkt und pulverbeschichtet in "verkehrsgelb"

    optimaler Wetter- u. Rostschutz.

 

 

    OPTIONEN

1. Signalleuchten informieren das Verladepersonal im Gebäude, wenn der LKW mit dem E-Radkeil

    gesichert ist.    

    rote    Leuchte  - LKW ist nicht gesichert,      

    grüne Leuchte  - LKW ist gesichert
    -  Signalanzeigekombinationen

   Variante 1   Signalsäule "grün"  24V DC

   Variante 2   Signalsäule "grün-rot"  24V DC  mit Umschaltmodul

   

 

Elektro-Radkeil  in  Vollgummiausführung

- Äußerst robust, leicht, elastisch, und stoßdämpfend.

- Rutschfest durch die Vollgummiausführung.

- Mit berührungslosem Raderkennungssensor

- 8 m langes Spiralanschlusskabel mit Kupplungsstecker.

- Lagesensor zur reduzierung der Manipulationsmöglichkeit.

- Keine störanfälligen, mechanisch bewegliche Teile am Elektro-Radkeil,

   verhindern die Reifenerkennung und Funktion im rauhen Alltagsbetrieb.

-  kostengünstige Radkeilausführung

Maße:  Länge 380 x Breite 160 x Höhe 190 mm

 

 

Elektro-Vollgummi  Radkeil am LKW  Rad sichert diesen, gegen Wegrollen oder Wegschieben von der Ladebrücke.

 

 

Stabile Elektro-Vollgummiausführung 

- Optimale Rutschfestigkeit durch Vollgummimaterial.

- Äußerst robust, leicht, elastisch, und stoßdämpfend.

- Berührungsloser Raderkennungssensor zur zuverlässigen LKW Reifenerkennung mit einem

  Erfassungsbereich von 0 - 150 mm, dadurch keine Unterbrechung des Radkeilsignales bei der

  Bewegung des LKW Rades während der Be.- u. Entladung.

- Keine störanfälligen, mechanisch bewegliche Teile am E-Radkeil, verhindern die

  Reifenerkennung und Funktion im rauhen Alltagsbetrieb.

- Auch an Andockstationen mit Einfahrhilfen kann der LKW mit dem E-Radkeil gesichert werden.

- Eine Manipulation des E-Radkeiles wird  durch einen Lagesensor deutlich reduziert. 

- Der Raderkennungssensor im E-Radkeil sendet erst ein elektrisches Signal an die  Steuerung,

  (zur Freigabe der Ladebrücke oder des Tores) wenn der E-Radkeil vorschriftsmäßig  am  

  LKW-Rad anliegt.

- Sichere elektrische Verbindung bei allen Wetterlagen  (Regen, Schneefall, Sonnenschein,

  Temperatur).

- Die elektrische Verbindung vom E-Radkeil zur Anschlussbox erfolgt über ein sehr gut 

  sichtbares Spiralkabel in der Signalfarbe "orange", es ist bis zu 8 m Länge ausziehbar und mit

  einer Schnellkupplung zur Verschraubung  an der Anschlussbox versehen. 

- Mit einem Handgriff an der Montageplatte, ist er leicht hinter dem LKW-Rad zu positionieren. 
- Radkeil-Gummifarbe: schwarz
- Temperaturbereich: -25°C  -  +75°C
- Spannungsversorgung: 24V DC
- Schutzart: IP 67
- Maße:  Länge  380 x Breite 160 x Höhe 190 mm
- Gewicht:  9 Kg

 

       ZUBEHÖR

1. Anschlussbox.
  a. Kupplungssteckbuchse zum Anschließen des Spiralkabels vom E-Radkeil.
  b. LED im Deckel der Anschlussbox zur Anzeige der E-Radkeilfunktion.
  c. 3 m langes Anschlusskabel zum Steuergehäuse der Ladebrücke im Gebäude.

 

2. Elektronikmodul in der Anschlussbox

  a. eine Ausschaltverzögerung des Radkeilsignals gewährleistet ein sicheres Be- u. Entladen

      der LKW´s

  b. Potentialfreier Relaiskontakt zur Verriegelung der Ladebrücke/Ladetor

  c. Ein zweiter Relaiskontakt kann eine Signalleuchte (z.B. LED-Ampel) schalten, diese

      signalisiert dem Verladepersonal im Gebäude, die Sicherung des LKW mit dem  E-Radkeil.     

      (Dieser Relaiskontakt kann auf Wunsch auch als potentialfreier Kontakt geschaltet werden.)

 

3. Keilhalter zur Aufbewahrung des Elektro-Radkeils an der Gebäudewand.

 

 

 

      OPTIONEN

1. Signalleuchten informieren das Verladepersonal im Gebäude, wenn der LKW mit dem

    Elektro-Radkeil gesichert ist.    

    rote LED Leuchte an    - LKW ist nicht gesichert,      

    grüne LED Leuchte an  - LKW ist gesichert
-  Signalanzeigenkombinationen

   Variante 1   Signalsäule "grün"  24V DC

   Variante 2   Signalsäule "grün-rot"  24V DC  mit Umschaltmodul

  

  

 

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Die Elektro-Radkeile lassen sich an jede Ladebrückensteuerung anschließen und stellen sicher, dass man die Ladebrücke oder das Tor nur bedienen kann, wenn der LKW mit dem E-Radkeil gegen Wegrollen gesichert ist.

 

 

Die Elektro-Radkeile werden in Deutschland hergestellt, dadurch ist durch uns ein optimaler Service und die technische Unterstützung jederzeit gewährleistet.

 

Wir würden uns freuen wenn wir Ihr Interesse geweckt hätten und unterbreiten Ihnen   gern  ein unverbindliches, individuelles Angebot.

 

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